ZF въвежда автомобилните шасита в дигиталната ера

8 Януари, 2026 13:59 1 268 4

  • zf-
  • шаси-
  • дигитализация

Перлата в короната на тази трансформация е системата AI Road Sense

ZF въвежда автомобилните шасита в дигиталната ера - 1

В ерата на софтуерно дефинираните превозни средства (SDV), германският технологичен гигант ZF обяви края на епохата, в която шасито беше просто съвкупност от желязо и хидравлика. С новата си стратегия Chassis 2.0, представена на изложението CES, компанията официално пренася „скелета“ на автомобила в дигиталния свят, превръщайки го в интелигентна система, управлявана от изкуствен интелект. Уау! Вече не говорим просто за амортисьори и пружини, а за истинско дигитално ДНК, което усеща пътя преди гумата да го е докоснала.

Перлата в короната на тази трансформация е системата AI Road Sense. Използвайки сложен алгоритъм и арсенал от сензори, колата вече може да разпознава настилката в реално време – от лед и дълбок сняг до пясък и чакъл. Най-впечатляващото е, че в своята Premium версия технологията разчита на LiDAR, който сканира пътния профил на 25 метра напред с хирургическа точност от 2 сантиметра. Това позволява на софтуера cubiX да подготви окачването за всяка неравност само за една милисекунда. Представете си – автомобилът реагира по-бързо от човешките рефлекси, елиминирайки несигурността на водача при лоши условия.

ZF въвежда автомобилните шасита в дигиталната ера

Но иновациите не спират дотук. ZF решава един от вечните проблеми на комфорта – шума в купето – чрез технологията Active Noise Reduction. Вместо да трупат тежки и скъпи изолационни материали, инженерите използват „интелигентни“ амортисьори и сензори, които неутрализират вибрациите от гумите в зародиш. Резултатът е тишина, която досега беше запазена марка само за най-луксозните лимузини, като серийното производство на това решение е планирано за 2028 година.

Всичко това е част от голямата картина на технологиите „by-wire“, където физическата връзка между волана, спирачките и колелата се заменя от светкавично бързи електронни сигнали. Както отбелязва д-р Петер Холдман от управителния съвет на компанията, ZF вече не е просто доставчик на хардуер, а архитект на мобилността на бъдещето. Чрез комбинирането на изкуствен интелект и интелигентна мехатроника, те създават автомобили, които се адаптират към индивидуалния стил на всеки шофьор, правейки всяко пътуване по-сигурно, по-тихо и по-вълнуващо.

ZF въвежда автомобилните шасита в дигиталната ера


Поставете оценка:
Оценка 2.7 от 7 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Евроджендър

    6 2 Отговор
    Аман от иновации, които никой не иска
  • 2 ГЕРБ дупки

    4 0 Отговор
    А не е ли по-лесно ГЕРБ-НН да оправят пътищата?
  • 3 пффф

    3 0 Отговор
    Едно автомобилно шаси, или каросерия, НИКОГА няма да стане нещо друго, докато е направено от метал, и заварени метални елементи. ВСИЧКО останало върху образно казано - този скелет - са ПРИТУРКИ, и абсолютно нищо друго, и това никога няма да се промени!!!! Още им бера на ЗФ гайлето, със неособено добрата им скоростна кутия, монтирана на иначе върхов автомобил ( с това изключение).
  • 4 Малииии

    2 0 Отговор
    Това в България няма да проработи!!! Или по точно ще се шашне и ще спре да работи. Такива пътища не е виждало. Храсти, дървета, канавки, траншеи, дупки, трапове, бабуни, на всеки сантиметър.